Re Repetidas aver铆as por fallo de motor modelo Puretech 1.6 180 cv. Tengo el 3008 THP 1.6 EAT6 con 3.500 km y algo m谩s de 4 meses, y el mes pasado me dio fallo de motor, con tirones y ahogo del motor. Se fue parando poco a poco de revoluciones y aunque pisara el acelerador, el coche se iba ahogando hasta pararse.
Trespeque帽os cilindros exprimidos para obtener 130 CV "de verdad". Comencemos hablando sobre cifras. El motor 1.2 PureTech de 130 CV, equipado por el 308 objeto de nuestra prueba, cuenta en su carta de presentaci贸n con unas emisiones de 109 g CO2/km (por 100 g del motor e-HDi de 115 CV) pero sobre todo por su consumo de s贸lo 4,7 Dehecho, durante una prueba de eficiencia en circuito el Peugeot 308 1.2 Puretech 130 CV con cambio manual consigui贸 recorrer un total de 1.810 kil贸metros con un s贸lo dep贸sito, arrojando una Ennuestra prueba de consumo, hemos querido analizar la versi贸n de gasolina PureTech 130, con un motor turbo de tres cilindros en l铆nea, 1,2 litros y 130 CV, que para la ocasi贸n ven铆a asociado a la transmisi贸n autom谩tica con convertidor de par EAT6, con seis marchas.. En nuestro trayecto habitual entre Roma y Forl矛, el modelo franc茅s consigui贸 Usuariosy expertos de dan su opini贸n y valoraci贸n sobre el Citro毛n C3 concretamente su motorizaci贸n PureTech de gasolina y 130 CV ahora puede equipar la 110 cv gasolina . Lagama est谩 compuesta por dos motores gasolina tricil铆ndricos, y un total de cinco acabados. DS 3 Puretech 110 CV manual, 28.800 euros; DS 3 Puretech 130 CV Autom谩tico Bastille, Buenart铆ulo, pero todo es relativo. Cosas objetivas que te puedo aportar. Soy propietario de un 1.4 tdi 80 cv, con 310000 km, ning煤n problema en el bloque, y menos ruido que cuando era nuevo. Hace a帽o y medio compr茅 un Toledo, motor 1.9 todo 110 c ASV, con 239000 km actualmente, sin problemas en bloque. Este s铆 se siente m谩s 3yXPqRi.
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